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??5月16日，中國中鐵旗下中鐵工業(yè)中鐵九橋參建的昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋（公鐵合建部分稱為隆興大橋）西支主橋完成合龍。

? ? ? ?昌九高鐵揚子洲贛江公鐵大橋位于南昌市境內(nèi)，全長19公里，由北向南跨越贛江西支、中支和南支三條支流，是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主干道三種交通方式于一體的大跨度公路鐵路合建橋梁。大橋下層中間通行雙線高速鐵路，設(shè)計時速350公里，兩側(cè)通行4車道城市主干道，設(shè)計時速60公里；上層通行雙向8車道城市快速路，設(shè)計時速80公里，公路上下層共12車道。

??贛江西支主橋采用“豎琴型索面鋼箱桁組合梁斜拉橋”設(shè)計，全長702米，主跨320米。主梁為強箱弱桁的箱桁組合結(jié)構(gòu)，兩片“N”形主桁，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間長16米，共45個節(jié)段，單節(jié)最重達(dá)到958噸，全橋鋼箱桁梁總重約為3.41萬噸，規(guī)模與施工難度均居國內(nèi)同類橋梁前列。中鐵九橋主要承接贛江西支主橋南昌側(cè)23個節(jié)段約1.72萬噸鋼結(jié)構(gòu)的制安任務(wù)。

??該橋建成后，將創(chuàng)造六項世界紀(jì)錄：世界首座集12車道于一體公路車道數(shù)量最多及通行能力最大公鐵合建橋梁、世界首座320米主跨鐵路時速350公里無砟軌道斜拉橋、世界首座鐵路設(shè)計時速350公里豎琴形索面斜拉橋、世界首創(chuàng)大挑臂斷面的鋼桁梁斜拉橋、世界最大直徑斜拉索的公鐵合建橋梁、世界首座采用彈性約束支座的斜拉橋。

??昌九高鐵全長137.7公里，設(shè)計時速350公里，建成后，將進(jìn)一步釋放客貨運輸能力，對江西省進(jìn)一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，助力實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。（張妹妹 奚曼璐 趙洲洲）